Статистика сайта

Оплаченная реклама

В Алматы машина провалилась в асфальт

На улице Толе би (уг.ул.Жарокова) машина, двигаясь в сторону улицы Гагарина, провалилась в большую яму.  

«Транспортное средство буквально провалилось в асфальт. Времени на вызов спецслужб не было, потому что транспортное средство просто висело над ямой на одном бампере (примерно 10 см пластика держало весь перед авто). Кусок земли, на котором стояла машина, постепенно размывало водой в яму. Наличие большого количество воды и повлияло на решение вытаскивать авто своими силами», - говорит владелец машины.

По его словам, проезжающие мимо водители сразу откликнулись на помощь и помогли вытащить автомобиль.

За проезд на желтый свет начали лишать прав

Дорожное движение в Китае до сих пор остается далеким от идеала. Зачастую водители не только превышают скоростной режим и не соблюдают требования знаков, но и попросту не обращают внимания на сигналы светофоров. С этим и решили бороться власти КНР, объявившие с 1 января 2013 года проезд на желтый свет противоправным во всех случаях, сообщает Autoblog.
Как посчитали китайские власти, мера должна помочь сделать движение в стране более цивилизованным. За один проезд на желтый свет китайскому водителю будет начислено шесть штрафных баллов. Учитывая, что лишение водительских прав наступает уже за 12 баллов, чтобы попрощаться с удостоверением, достаточно будет лишь два раза проехать на желтый сигнал светофора.

Нашлись у новой инициативы и критики. К примеру, Коммунистический союз молодежи Китая, являющийся молодежной организацией правящей партии, назвал новые правила «антинаучными», добавив, что они вынуждают водителей снижать скорость, что негативно сказывается на трафике. Против нового правила выступили и некоторые государственные СМИ, а также пользователи социальных сетей.

Впрочем, по всей видимости, власти не планируют пересматривать принятую инициативу. В пользу необходимости мер говорит и статистика: ежегодно в КНР происходит 250 000 ДТП, которые уже стали главной причиной смертности людей в возрасте от 15 до 44 лет.

Mercedes E-класса научится слушать водителя через iPhone

Обновленный Mercedes-Benz E-класса получит новую систему распознавания голосовых команд Apple Siri. Об этом стало известно во время выставки потребительской электроники в Лас-Вегасе (CES), где работа системы была официально продемонстрирована, сообщает Autoblog.it

Система Apple Siri будет доступна на автомобилях, оснащенных мультимедийной установкой Command Online и пакетом Drive Kit Plus. Для отдачи голосовых команд будет необходимо подключить через USB-кабель смартфон iPhone с приложением Digital Drivestyle.

При помощи голоса автолюбители смогут воспользоваться приложениями смартфона (например, прослушать музыку, надиктовать E-Mail или SMS, а также воспользоваться социальными сетями) и задать маршрут навигационной программе.

Приложение для iPhone и пакет Drive Kit Plus будут доступны для заказа с весны 2013 года. Помимо Mercedes, о готовности использовать Apple Siri в своих автомобилях заявили BMW, GM, Jaguar/Land Rover, Audi, Toyota, Honda и Chrysler. При этом компании Ford, Hyundai и Kia используют аналогичные разработки компании Microsoft.

Напомним, официальная презентация обновленного Mercedes-Benz E-класса состоится уже на следующей неделе на автосалоне в Детройте.

Renault официально показала кроссовер Captur

Компания Renault показала официальные фотографии нового компактного кроссовера Captur, презентация которого состоится в марте 2013 года на автосалоне в Женеве.

Автомобиль, выполненный на общей платформе с Renault Clio, достигает 4120 мм в длину и превосходит тем самым Clio (3986 мм), однако чуть уступает Nissan Juke (4135 мм). Уже в стандартном оснащении Renault Captur получил двухцветную окраску кузова. По словам менеджера по производству французской компании Бенуа Бошара, Renault Captur — это «компактный неагрессивный кроссовер, очень удобный в использовании».

В интерьере нового кроссовера обещают появление новой системы R-Link, которая будет сочетать в себе большой сенсорный дисплей, Bluetooth и аудиосистему с шестью динамиками.

Кроме того, по заверениям создателей, автомобиль будет отличаться хорошей вместимостью и большим объемом багажника, благодаря чему кроссовер можно будет сравнить с микровэном. Тем не менее, конкретные данные пока что не приводятся. Также  Renault Captur получит уже в «базе» и такие «фишки», как систему бесключевого доступа, систему помощи при трогании на подъеме и парктроник.

Линейка двигателей Renault Captur будет полностью заимствована у Clio. Базовым станет 1,2-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 75 л.с., за ним последует турбированный 0,9-литровый бензиновый агрегат и 1,5-литровый дизель (оба — по 90 л.с.), а самым мощным станет 1,2-литровый турбированный бензиновый двигатель, выдающий 120 лошадиных сил.

Продажи Renault Captur начнутся в середине 2013 года. О ценах компания сообщит дополнительно.

«Дакар»: самый скучный этап принёс неприятности «КАМАЗу»

«Дакар»: самый скучный этап принёс неприятности «КАМАЗу»

Седьмой этап «Дакара-2013» участники назвали «самым неинтересным спецучастком» за весь марафон. Короткий маршрут, проложенный по узким каменистым дорожкам высокогорья, больше напоминал доп классического ралли, чем рейдовую трассу...

Увы, но 218 километров высокогорья оказались неподходящими для жёсткой спортивной борьбы — её попросту негде было развернуть, настолько узкими оказались дорожки допа. Потому неудивительно, что финишировали участники легкового зачёта очень плотно: первое и десятое места разделили всего шесть с половиной минут! Так что второе и третье места Герлена Шишери и Робби Гордона (первым финишировал Петерансель) никак не сказались на первой пятёрке лидеров абсолюта. Первым остаётся Петерансель, которого пытается настичь Нассер Аль-Аттия, с третьего места на Леонида Новицкого оглядывается Жиниел де Вильерс, а замыкает перечень пяти лучших гонщиков марафона Шишери.

В российских ралли-рейдах Борис Гадасин — фигура без преувеличения культовая. В этом году Гадасин, пилотирующий багги собственной конструкции, при поддержке «масляного» бренда G-Energy решил попробовать свои силы и на «Дакаре»

В первой десятке поменялись местами только Карлос Соуза из команды Great Wall и Орландо Терранова (BMW), представляющий конюшню X-Raid, — последний теперь значится девятым. Увы, но бывший обладатель девятого места, россиянин Борис Гадасин теперь только 24-й, его партнёр Владимир Васильев (оба гонщика представляют коллектив G-Force) — 21-й, а между нашими ребятами обосновались Джоу Юн на внедорожнике Great Wall и Робби Гордон на багги Hummer.

Проблемой седьмого этапа стали не только узкие дорожки, но и... пыль. Тем, кто стартовал из середины списка, приходилось весь маршрут следовать за идущими впереди машинами — при нулевой видимости обгоны просто небезопасны

У грузовиков отрывы тоже невелики, но те 16 минут, которые Жерару де Рою (и снова голландец не даёт себя никому обогнать!) проиграл Айрат Мардеев из-за обрыва троса коробки передач, отбросили пилота «КАМАЗ-мастера» на четвёртое место итоговой таблицы. Отныне третью позицию занимает Мартин Коломы на кислотно-зелёной «Татре», но его могут оштрафовать на 15 минут за то, что не пропускал грузовики соперников. И если это случится... младший из семейства Мардеевых снова вернётся в призовую тройку.

У пилотов грузового зачёта — два выходных подряд. Сегодня камионы отправляются из Сальты в Тукуман не по «боевому», а по маршруту машин сопровождения. Легковые внедорожники проедут сокращённую на 155 км трассу

В абсолюте вторым остаётся Эдуард Николаев, Андрей Каргинов — пятый (на допе он показал третье время). Четвёртый камазовец Ильгизар Мардеев, задача которого — прикрывать «молодёжь» на камионе-техничке, без претензий на лидерство. Он постепенно карабкается вверх — если после старта ралли-рейда серебряный призёр «Дакара-2007» значился 24-м (по результатам первых двух этапов), то сейчас Мардеев-старший уверенно занял 13-е место. И это отличная позиция для грузовика техпомощи! Для сравнения, белорус Александр Василевский, пилотирующий огненно-красный МАЗ, едет только 22-м из 59-и тяжёлых машин.

Чтобы попасть из Чили в Аргентину, гонщикам пришлось переехать Анды. Неудивительно, что многие гонщики — особенно участники мотозачёта — жаловались на приступы «горной болезни», а проще говоря — на кислородное голодание

Cегодня гонщики легкового зачёта едут по сокращённому маршруту. Хорошие новости перед днём отдыха (он запланирован на 13 января)! А вот для грузовиков уже начались двухдневные выходные — для них доп отменили полностью.

P.S. Дакаровские боги ежегодно требуют жертв. «Дакар-2013» пополнил невеселый список навсегда выбывших из гонки: на перегоне французский мотогонщик Томас Буржан столкнулся с автомобилем полиции. От полученных травм гонщик скончался на месте...